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20 Juillet 2019 à 07:06:36
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 21 
 le: 19 Octobre 2018 à 00:26:34 
Démarré par bipbip - Dernier message par bipbip
Bonjour à tous,

Je viens vers vous pour vous raconter une histoire et avoir votre avis.

J'ai un scénic 2002, 1.6 16v, 268 000km. J'ai parfois roulé à l'éthanol, 100% 50%, etc. mais le plus souvent à l'essence normale, e10 ou 50% éthanol.

J'ai fait changer ma distribution par un mécano incompétent : la poulie damper s'est desserée et le moteur s'est arrêté en roulant. Aucune casse.

Bref, après expertise et de longs mois d'attente et le mécano qui a fermé son garage, j'ai fait réparer ma voiture chez Renault à mes frais (nouvelle distribution, poulie neuve, etc.) et j'en ai profité pour faire faire un test des compressions moteur. Verdict :

Cylindre 1: 11.5
Cylindre 2 : 10
Cylindre 3 : 12
Cylindre 4 : 11.6

La voiture n'avait pas roulé depuis 5 mois et les tests ont été effectués sur la voiture froide.

Renault me dit que le moteur semble encore en forme pour ce kilométrage, et me signale que le cylindre 2 est un peu bas, mais rien d'alarmant. Il me dit qu'en dessous de 7, c'est chaud et qu'une saleté a pu se glisser sur une soupape étant donné qu'elle a pas roulé pendant longtemps, mais quand je lui rappelle qu'elle a 268 000 km, il me dit que c'est normal qu'un cylindre soit bas à ce kilométrage.

Pensez-vous que je peux compter sur cette voiture encore un moment, voire changer l'embrayage qui est tellement dur que mon genoux me fait mal ?

Merci

 22 
 le: 18 Octobre 2018 à 07:15:21 
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 le: 15 Octobre 2018 à 13:13:19 
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 le: 15 Octobre 2018 à 00:45:50 
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